"Czy mam zwracać się do ciebie po francusku czy po angielsku?".

Kwestia języków w Kanadzie powraca do porządku obrad.

Niedawno pisaliśmy o tym, że kanadyjska turystyka wciąż nabiera rozpędu i prawie osiągnęła poziom sprzed pandemii COVID-19. Usunięcie ograniczeń w podróżowaniu i lotach również zachęca Kanadyjczyków do podróżowania od krańca do krańca ich kraju.

Jednak francuskojęzyczni Kanadyjczycy wciąż napotykają trudności: nie zawsze mogą otrzymać usługi w preferowanym przez siebie języku, niezależnie od tego, czy chodzi o podróż samolotem, samochodem czy pociągiem.

Problemem tym po raz kolejny zajął się Raymond Theberge, Komisarz ds. języków urzędowych. Już wcześniej zwrócił on uwagę osób odpowiedzialnych na tę kwestię: do tej pory w kraju, w którym dwa języki są uznawane za języki urzędowe, usługi nie są świadczone obywatelom w tych dwóch językach urzędowych.

Po ponad dwóch latach pandemii COVID-19 Kanadyjczycy w końcu mogli powrócić do pewnego stopnia normalności i wznowić działania, które zostały wstrzymane z powodu ograniczeń zdrowotnych związanych z pandemią. Ta normalność uwypukliła jednak kwestie języka urzędowego, które wielokrotnie podnosiłem w przeszłości, ale nadal są bardzo obecne" — powiedział Theberge dziennikarzom we wtorek po przedstawieniu swojego rocznego sprawozdania.

Jego raport z zeszłego roku pokazuje, że Air Canada otrzymało najwięcej skarg w tej kwestii. Skargi dotyczyły zazwyczaj braku dwujęzycznych usług i personelu. W raporcie podkreślono również brak oznakowania w języku angielskim i francuskim oraz brak wielojęzycznych systemów rezerwacji.

Około 495 skarg zostało złożonych na federalnie regulowane instytucje turystyczne w okresie od kwietnia 2022 r. do końca marca, z czego 276 dotyczyło Air Canada, powiedział Theberge.

Liczba skarg na Air Canada osiągnęła 495. Nawet w 2021 roku, kiedy dyrektor Air Canada mówił tylko po angielsku podczas jednego ze swoich występów, nie było tak wielu skarg.

Nie trzeba było długo czekać na oświadczenie Air Canada.

"Jesteśmy jedną z niewielu kanadyjskich firm i jedyną linią lotniczą, która podlega ustawie o językach urzędowych. Utrzymujemy nasze zaangażowanie w ustawę przez ostatnie 50 lat, w branży rządzonej przez złożone zasady, jednocześnie obsługując naszych klientów w ponad 20 językach w 51 krajach oprócz Kanady" — powiedział rzecznik w oświadczeniu.

W raporcie komisarza zauważono również, że władze lotniska opisały swoje problemy z rekrutacją dwujęzycznego personelu.