"Formuła 1 wraca do Montrealu

Po dwuletniej przerwie Grand Prix ponownie łączy zawodników i kibiców.

Kanada będzie gospodarzem mistrzostw świata za cztery lata, ale coroczne mistrzostwa świata w wyścigach torowych odbywają się w Kanadzie od 1967 roku. W tamtych czasach Formuła 1 nie nazywała się jeszcze "Formułą", były to po prostu mistrzostwa świata dla kierowców wyścigowych. Współczesna nazwa powstała w 1981 roku. "Formuła" to zestaw specyfikacji technicznych, które muszą spełniać samochody.

Aby wziąć udział w mistrzostwach, zespoły budują własne samochody wyścigowe — specjalne jednomiejscowe pojazdy, które mogą osiągać prędkości przekraczające 300 km/h. Dlatego też w konkursie są dwa pierwsze miejsca: dla najlepszego kierowcy i najlepszego zespołu projektowego. Wyścigi, zwane Grand Prix, odbywają się przez cały rok w różnych krajach, a kierowcy i zespoły otrzymują za każdy z nich punkty, które są sumowane na koniec sezonu.

Pierwsze Grand Prix Kanady odbyło się w Ontario — przez prawie 10 lat kierowcy rywalizowali na torze Mosport. Przez dwa lata, 1968 i 1970, Grand Prix odbywało się na torze Mont-Tremblant w Quebecu, ale tor uznano za zbyt niebezpieczny i nie był już używany.

Sztuczna wyspa została zbudowana na potrzeby Targów Światowych w Montrealu w 1967 r., a na potrzeby Grand Prix Kanady w 1978 r. powstał tam tor wyścigowy o nazwie Wyspa Notre Dame. W 1982 r. tor został nazwany Gilles Villeneuve Circuit, na cześć kanadyjskiego kierowcy, który zginął podczas Grand Prix Belgii.

Wyspa z placem manewrowym w Montrealu

Na torze odbyło się w sumie 40 wyścigów F1; w tym roku będzie to 41. Na początku 2022 roku opublikowano statystyki: średnio 66% widzów pochodzi spoza Montrealu, a 52% spoza Quebecu. Do miasta przyjeżdża teraz wielu turystów — obłożenie hoteli wzrosło o ponad 97%. Montrealczycy określają Grand Prix jako największe wydarzenie sportowe w Kanadzie.

9. runda Formuły 1 odbędzie się w Montrealu w dniach 17-19 czerwca 2022 r. Wyścig finałowy odbędzie się w niedzielę w godzinach 14.00-16.00. Długość toru wynosi 4,361 km. Kierowcy pokonają 70 okrążeń. Przed wyścigiem finałowym odbywają się wolne przejazdy, tzw. sesje treningowe, oraz sesje kwalifikacyjne. Ma to na celu zmniejszenie liczby uczestników w wyścigu finałowym: ci, którzy dotrą do mety jako ostatni, zostają wyeliminowani z zawodów.

Przed Grand Prix Montrealu odbędzie się jeszcze kilka wyścigów: